NX-4
〜脚部積載とダッシュ速度の関係〜脚部重量が脚部最大積載量に占める割合はダッシュ速度に影響し、 脚部重量が限界に近づくほどダッシュ速度が遅くなるといわれています。 では具体的には、どの程度の影響があるのでしょうか。
◎実験 ：総重量が同じで脚部最大積載量の異なる機体間で、ダッシュ速度の差を調べます。
1)実験機：初期機体の総重量6612を基準とし、これと同じ装総重量を持つ二脚AC群
AC群のアセンは初期機体の脚・頭・腕・コア・FCSを交換したもので統一。再現性簡便化のため、チューニングは行わない。
二脚パーツの中でも、最大積載量が低いために総重量6612に至らないものは除外する。
実験場所：ACテスト
2)実験機のダッシュ速度を測定する。
実験機の脚部重量と脚部最大積載量の比を％で表し、ダッシュ速度と合わせて比較する。
結果
| 実験機アセン（脚・頭・コア・腕・FCS） | 総重量 | 脚部重量 | ％ | ダッシュ速度 |
|---|---|---|---|---|
|
CR-LH95M2・CR-H98XS-EYE2・C05-SELENA・CR-A72F・MIROKU YLH11-VIXEN・H05-HORNET・CR-C83UA・CR-A69S・CR-F91DSN LH06-JAGUAR・CR-H98XS-EYE2・CO6-EOS・CR-A69S・MONJU LH10-JAGUAR2・CR-H81S2・CO5-SELENA・A01-GALAGO・CR-F82D2 LH01-LYNX・H05-HORNET・CR-C83UA・CR-A69S・CR-F91DSN CR-LH99XS・H11-QUEEN・CO5-SELENA・A03-GIBBON・CR-F91DSN LH02-LYNX2・CR-H98XS-EYE2・CO6-EOS・MIROKU LH07-DINGO2・CR-YH70S2・CR-C98E2・CR-A89AG・FUGEN LH04-DINGO・CR-YH85SR・CR-C69U・CR-A89AG・CR-F91DSN L09-COUGAR2・H02-WASP2・CR-C90U3・CR-A72F・MONJU CR-LH80S2・YH08-MANTIS・CR-C75U2・A09-LEMUR2・MF04-COWRY CR-LH92S3・H01-WASP・CR-C84O/UL・CR-A72F・FUGEN CR-LH73SSA・H09-SRIDER・CR-C90U3・CR-A88FG・CR-F91DSN CR-LH89F・CR-YH70S2・RAKAN・CR-A72F・KOKUH 初期機体 LH05-COUGAR・CR-H84E2・CO1-GAEA・CR-A82SL・MF03-VOLUTE2 CR-LH94A2・H11-QUEEN・CR-C83UA・CR-A88FG・MF02-VOLUTE CR-LH96FA・CR-H98XS-EYE2・CR-C75U2・CR-A88FG・MONJU LH12-LYCAON・YH08-MANTIS・YCO7-CRONUS・CR-A88FG・MONJU CR-LH77A・CR-H81S4・YCO7-CRONUS・A05-LANGUR・FUGEN LH08-JACKAL・CR-H72S3・YO7-CRONUS・CR-A88FG・CR-F75D CR-LH81AP・CR-H69S・YO7-CRONUS・CR-A88FG・MIROKU LH13-JACKAL2・CR-H72S3・YCO7-CRONUS・CR-A88FG・MF02-VOLUTE（肩武器なし） |
6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 6612 |
4956/4971 4742/5132 4780/5197 4708/5200 4742/5485 4626/5380 4781/5677 4685/5610 4620/5794 4549/5722 4363/5626 4321/5977 4007/5814 4136/6011 4102/6044 4228/6263 4055/6384 3911/7015 3588/6633 3798/7321 3465/6942 3438/8220 3118/7866 |
99.7 92.4 92.0 90.5 86.5 86.0 84.2 83.5 79.7 79.5 77.6 72.3 68.9 68.8 67.9 67.5 63.5 55.8 54.1 51.9 49.9 41.8 39.6 |
190 194 194 194 197 197 198 198 199 199 199 201 201 201 202 202 202 203 203 204 204 205 205 |
考察
表とグラフからわかるように、脚部最大積載量に対して脚部重量が増えるに従って、ダッシュ速度が遅くなります。
しかも、それは直線的ではなく、最大積載量に近づくに従い、急激に速度は低下していきます。
脚部重量の脚部最大積載量に占める割合は、80％ほどに抑えるのが理想と言えるでしょう。
積めるからと言って闇雲に積むのはお勧めできません。